Предрейсовый медицинский осмотр водителей – обязательное правило, предъявляемое государством транспортным компаниям. Это нужно для обеспечения стабильности и безопасности дорожного движения на дорогах страны, сохранности здоровья шоферов и охраны труда. Не выполнение прописанных в 196-ФЗ правил влечет серьезные наказания. Для того чтобы подтвердить наличие предрейсовых медицинских осмотров в компании, ведется отчетный документооборот.
В статье разберем, как должен выглядеть журнал регистрации предрейсовых медицинских осмотров группы, какие есть правила для его ведения, какие законы регламентируют осуществление контрольных мероприятий и какой штраф грозит за отсутствие необходимых документов.
Предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры
Ежедневные и ежесменные медицинские осмотры направлены на укрепление безопасности ДД, выявление употреблявших запрещенные вещества и алкоголь водителей. Медосмотр помогает сохранить здоровье водителя, промониторить течение хронических заболеваний. Предрейсовый медицинский осмотр позволяет оградить от выхода на линию шоферов, которые могут не справиться с управлением автомобиля.
Медицинские осмотры бывают нескольких образцов, основные – это предсменный, или предрейсовый, и послесменный (послерейсовый).
Предрейсовый медосмотр нужно делать для всех водителей перед началом рабочего дня, оформленных на должность штатного водителя автотранспортного хозяйства. Медработник на приеме, убедившись, что работник готов к отправке в рейс и сможет управлять автотранспортом в полном объеме, ставит соответствующую пометку в журнал регистрации предрейсовых и предсменных медицинских осмотров.
Медицинский осмотр после смены или рейса проходит персонал, работающий с пассажирами и потенциально опасными грузами. В этом случае доктор определяет степень влияния вредных веществ на организм, проверяет стабильность психоэмоционального состояния.
Также медосмотру подвергаются каждые новые работники.
Как проходит
Прохождение предрейсового медосмотра является обязательным правилом для всех шоферов. Водительский стаж, тип трудового договора и модель автомобиля здесь роли не играют. Исключение из правил делается только для водителей специальных служб – бригад скорой помощи, спасателей МЧС, работников МВД, пожарных. Они также выполняют медосмотр, но по отдельному образцу плана.
Кто проводит
Обеспечить процедуру медосмотра в соответствии с утвержденными правовыми нормами и надлежащими условиями в том числе, обязано руководство предприятия.
Директор может решить этот вопрос двумя путями:
- Привлечение в штат компании медврача, имеющего лицензию и право на осуществление деятельности. Этот образец варианта подойдет автотранспортным предприятиям, в которых много шоферов. Медицинские осмотры будут осуществляться на территории автобазы, врачу выделят отдельный кабинет. Помещение должно быть не меньше 12 квадратных метров, состоять из двух изолированных комнат. Также надо позаботиться о наличии необходимого медицинского оснащения. Важный нюанс: компания должна получить лицензию.
- Второй вариант – заключить договор с лицензированным предприятием здравоохранения (оптимально для небольших компаний). В этом случае медосмотр будет осуществляться на базе государственной (ООО) или частной клиники (ИП).
Требования к медработнику
Проводить предрейсовый медицинский осмотр водителей может аккредитованный специалист со средним специальным и высшим образованием. Однако запретить водителю выход на маршрут вправе только дипломированный эксперт.
Нормативные бумаги
Порядок организации и осуществления предрейсового медосмотра установлен в приказе Минздрава под номером 835. Это основной документ, на который следует опираться. Однако есть и внутренние документы, на наличие которых обращают внимание проверяющие органы. В связи с этим, работодатель обязан регламентировать медосмотр типовым Положением.
Форма документа содержит следующие пункты:
- краткое описание персонального медицинского осмотра;
- процедуры, включенные в медицинский осмотр;
- регламент обеспечения предрейсового медосмотра;
- параметры допуска работников к автотранспортному средству;
- обязанности врача.
Зачем нужен журнал
Журнал предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей необходимо использовать для фиксации результатов. Ежемесячно подводятся итоги врачебного мониторинга, составляются статистические данные, представляющие наиболее частые причины отстранения сотрудников от работы. Итоги должны быть оформлены и переданы дирекции.
Кроме того, журнал предрейсового медицинского осмотра водителей – это прямое доказательство исполнения требований и действий законодательства. В ходе каждой проверки ответственные лица запрашивают отчетный документы, которыми и являются регистрационные журналы.
Кто его ведет
За грамотное ведение документов отвечает медицинский работник. Для каждого вида медицинских осмотров нужен отдельный журнал. Документ скрепляется официальной печатью организации.
К сведению, отметки о пройденном работником предрейсовом медицинском осмотре заносят не только в журнал. В обязательном порядке информация дублируется в путевой лист, без этого водителя нельзя отправлять в рейс.
В 2019 году оформление «путевиков» претерпело изменения: теперь ставить печать необязательно. Медику достаточно указать результаты медосмотра, поставить свою подпись и фамилию с инициалами.
Структура
Документы имеют формат А5 или А4, их можно покупать готовыми или распечатывать самостоятельно (журнал предрейсового медицинского осмотра водителей образец 2021 года можно скачать бесплатно в любом источнике из Сети).
Он состоит из нескольких граф, каждую из которые требуется обязательно заполнить.
Образец, как заполнить журнал
Каждая страница отчетного листа разлинована, содержит следующие данные и контакты:
- время и место медосмотра, инициалы, пол сотрудника;
- год рождения, результаты освидетельствования (прописывается каждый параметр);
- медицинское заключение, подписи врача/работника.
Ведение допускается в бумажном и электронном форматах. Бумажные страницы нумеруются (чтобы не было возможности подтасовки фактов). Они заверяются печатью и подписью руководства.
Электронная ведомость требует наличия электронной подписи.
Срок хранения
Книги учета должны храниться в архивах организации 10 лет. Во время наблюдения инспектор может попросить старые данные. По регламенту их нужно предоставить для ознакомления. Кроме того, на основе наблюдений можно составить полноценную картину, сложившуюся на предприятии.
Ответственность за отсутствие журнала
Журнал – это главный документ отчета, доказывающий наличие осмотров в организации каждый день. За надзор отвечают несколько госслужб. Это Госавтонадзор, ГИБДД, Росздравнадзор (территориальное подразделение), Госинспекция по труду. Выявлять нарушения может каждый орган. Они вправе проверить лицензию, осмотреть кабинет (когда осмотры осуществляются на базе компании). На основании проверок составляются акты.
Если у организации не окажется журнала, то подтвердить факт проведения врачебного обследования работника будет сложно. На нее наложат финансовые взыскания за нарушение регламента и политики проведения контроля.
Цены на штрафы солидные: должностные лица заплатят до трех тысяч рублей, предприниматели– до пятидесяти тысяч.
Если же будут выявлены случаи, когда к выезду был допущен нетрезвый сотрудник, с компании потребуют оплатить 100 000 рублей штрафа.
За выпуск шофера на линию без осмотра придется отдать до ста тридцати тысяч рублей.
О запрещении допуска
Если во время визита к медврачу состояние водителя вызовет подозрения (включая температуру, жалобы на головные боли, давление, учащенное сердцебиение, нарушение координации, признаки обморока), то сотруднику выпишут направление на дополнительное обследование к профильному специалисту и на маршрут не отправят.
Человеку выдадут справку, где будут обозначены дата, цель направления, предполагаемый диагноз, подпись врача. Бланки подлежат обязательной фиксации. Получивший лист шофер отправляется в клинику, где получает назначение на лечение или справку о том, годен ли он к работе.
Отметим, что недопуск будет и у тех шоферов, кого поймают на употреблении наркотических и сильнодействующих препаратов или других спиртных напитков, состоянии алкогольного опьянения либо сильного переутомления.
Выводы
Журнал – это отчетный документ. Его наличие в компании обязательно. Образцы, как его заполнить и как пользоваться, можно найти в приказе Минздрава. Сами книги учета есть в свободной продаже.
За ведение документации отвечает медработник. Каждый месяц он подводит итоги и предоставляет их руководству фирмы, фиксируя, сколько было случаев, связанных с отстранением.
Отсутствие регистрационных журналов в организации грозит штрафными санкциями.
Детальная информация о данной рубрике видна на видео:
